રેડિયો ફ્રીક્વન્સી હસ્તક્ષેપ સામે પ્રતિકાર પ્રાપ્ત કરવા માટે બહુવિધ બેન્ડમાં અનુકૂલનશીલ ફ્રીક્વન્સી હોપિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, તે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા દ્રશ્ય નેવિગેશન ક્ષમતાઓ ધરાવે છે, જે મજબૂત સિગ્નલ હસ્તક્ષેપ સાથે જટિલ વાતાવરણમાં સ્થિર ઉડાન સુનિશ્ચિત કરે છે. શહેરી, ઉપનગરીય અને મકાન દૃશ્યોમાં જ્યાં ઉપગ્રહ સિગ્નલો અવરોધિત અથવા નબળા હોય છે, ત્યાં SLAM વિઝ્યુઅલ નેવિગેશન ટેકનોલોજી દ્વારા સ્થિર ઉડાન જાળવવામાં આવે છે.
આખું ડ્રોન ઝડપી-પ્રકાશન ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે લવચીક અને કાર્યક્ષમ કામગીરી પ્રદાન કરે છે, અને પરંપરાગત વર્ટિકલ ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ ફિક્સ્ડ-વિંગ ડ્રોન મોટા અને પરિવહન માટે અસુવિધાજનક હોવાની સમસ્યાને સંબોધે છે. સિસ્ટમ કટોકટીનો જવાબ આપવા માટે ઝડપી સ્વ-તપાસ કરે છે, 10 મિનિટમાં ઝડપી ટેકઓફ પ્રાપ્ત કરે છે.
ઓટેલ રોબોટિક્સ એડવાન્સ્ડ ફ્લાઇટ કંટ્રોલ અને અલ ટેકનોલોજીને એકીકૃત કરીને, સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેરના શક્તિશાળી સંયોજનમાં વન-કી ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ, ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રેકિંગ, પોઇન્ટ-ટુ-ફ્લાય, ટેરેન ફોલોઇંગ, વેપોઇન્ટ મિશન અને રેપિડ ટાસ્કિંગ જેવી સુવિધાઓ શામેલ છે. આ ઇન્ટેલિજન્ટ કાર્યો જટિલ ઓપરેશનલ માંગણીઓને સરળતાથી પૂર્ણ કરે છે, સુવિધા અને નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે.
સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત ફ્લાઇટ: ટેકઓફથી મિશન એક્ઝિક્યુશન સુધી, સિસ્ટમ મેન્યુઅલ હસ્તક્ષેપ વિના સંપૂર્ણપણે સ્વાયત્ત રીતે કાર્ય કરે છે. સિંગલ ઓપરેટર: ઑપ્ટિમાઇઝ વર્કફ્લો એક જ ઓપરેટરને જટિલ મિશન પૂર્ણ કરવા સક્ષમ બનાવે છે.
| સ્પષ્ટીકરણ | વિગતો |
| પરિમાણો | ૩૦૨૫.૭x૪૫૬૬x૮૨૩.૬ મીમી (પ્રોપેલર સહિત) ૨૭૩૫x૪૫૬૬x૮૨૩.૬ મીમી (પ્રોપેલર્સ સિવાય) |
| વજન | ૨૯ કિલો (બેટરી, પ્રોપેલર્સ, ગિમ્બલ સિવાય) |
| મહત્તમ વધારાનું પેલોડ વજન | ૧૦ કિગ્રા |
| મહત્તમ ફ્લાઇટ સમય | ૨૭૦ મિનિટ (ખાલી પેલોડ). ૨૧૦ મિનિટ (@DG-T5) |
| મહત્તમ ફ્લાઇટ માઇલેજ | ૨૨૦ કિમી (@DG-T5) |
| રક્ષણ દર | આઈપી45 |
| સમુદ્ર સપાટીથી ઉપર સેવા ટોચમર્યાદા | ૫૦૦૦ મી |
| મહત્તમ આડી ઉડાન ગતિ | ૩૫ મી/સેકન્ડ |
| મહત્તમ પવન પ્રતિકાર | ૧૨ મી/સેકન્ડ |
| સંચાલન તાપમાન | -20°C થી 50°C |
| મહત્તમ સિગ્નલ અંતર | ૬૦ કિમી |
| જીએનએસએસ | જીપીએસ + ગેલિલિયો + બીડીએસ + ગ્લોનાસ |
| નોન-GNSS ફ્લાઇટ | સપોર્ટેડ, બોટમ-વ્યૂ નેવિગેશન ગિમ્બલ (વૈકલ્પિક) નું ઇન્સ્ટોલેશન જરૂરી છે. |